云南公車改革方案和補貼標準,云南車改方案車補標準出臺

10月13日上午，云南省公務用車制度改革媒體政策解讀會上透露，云南省公車改革確定時間表，今年12月底前基本完成黨政機關省級部門公務用車改革，州市級于1月底前基本完成，縣市區(qū)及以下于3月底前基本完成。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)車改按照中央統(tǒng)一部署適時啟動，并用兩年左右的時間全面完成車改。

云南省公務用車制度改革方案及配套文件已于8月經(jīng)中央車改領導小組正式批復，總體方案重點圍繞黨政機關公務用車制度改革的補貼發(fā)放、車輛留用、司勤人員安置、改革后出行保障等關鍵問題提出了具體政策和措施。

關于補貼發(fā)放。省級參改部門在編在崗的廳局級以下工作人員，按4個檔次發(fā)放，廳局級每人每月1950元，處級1200元，科級及以下750元，機關工勤人員650元；省級公務交通補貼用于保障昆明市五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、呈貢區(qū)五城區(qū)一般公務出行。各州市以省級標準為上限制定本州市公務交通補貼標準。

按照方案，云南將取消一般公務用車，僅可留用機要通信、應急、相對固定、特種專業(yè)技術和執(zhí)法執(zhí)勤五類定向化保障車輛。按照保障基本工作、傾斜基層的原則確定各級各類留車數(shù)量。

公務用車改革后，將沿用中央競聘上崗、轉崗安置、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗、終止解除聘用合同的5個渠道。

對擬取消車輛的處置，將由各級公務用車主管部門委托集中采購機構，通過公開招標方式，從具有相應資質(zhì)的社會中介機構中確定鑒定評估、拍賣和解體回收機構，以防止甩賣和賤賣，避免國有資產(chǎn)流失。

改革后如何保障公務出行呢？對此，方案也明確，全省各級要搭建公務用車服務平臺和綜合執(zhí)法用車平臺，用于保障突發(fā)應急、大型會議、重大接待、綜合執(zhí)法等工作，州市本級平臺車數(shù)量原則上不得少于50輛，縣市區(qū)本級原則上不得少于25輛。并積極發(fā)展適合公務出行的市場化交通定制服務，鼓勵引導各類企業(yè)組建社會化車輛租賃公司，以政府購買服務等市場化形式，保障公務出行。（都市時報記者許孟婕）