從交警部門獲悉，為改善環(huán)境空氣質量，保障人民身體健康，引導和促進機動車污染減排，江陰市調整了“黃標車”提前淘汰補助標準。

　　據(jù)了解，排放水平低于“國Ⅰ”標準的汽油車、低于“國Ⅲ”標準的柴油車，同時具備以下條件的可享受提前淘汰補助：機動車登記為本市范圍車輛，外地轉入車輛必須在1月1日之前辦理轉入登記;機動車于1月1日-12月31日拆解，并辦理注銷登記手續(xù);車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限1年以上，且非因自然報廢或者交通事故導致直接報廢。此外，財政供養(yǎng)單位的“黃標車”淘汰不予補助;已享受其他老舊機動車報廢更新補助政策的車輛，不再補助。

　　根據(jù)車輛類型、登記年限，江陰市分時段實施差別化補助標準。1月1日-12月31日拆解，按照標準提高50%進行補助;1月1日-8月31日拆解，按照標準進行補助;9月1日-12月31日拆解，按照標準減半進行補助。拆解日期以《報廢汽車回收證明》日期為準。“已進行拆解，并已申領淘汰補助的，由車主提出申請，經(jīng)相關部門審核后追加發(fā)放補助差額。”交警大隊有關負責人表示。

　　根據(jù)有關規(guī)定，2000年12月31日以前注冊登記的微、輕型客車和中、重型汽油車，2007年12月31日以前注冊登記的中、重型柴油車，可同時享受省級老舊機動車淘汰專項引導獎補資金的補助。受理時間截至今年年底，受理地點在江陰公安車管服務中心(江陰市寶誠路81號)1號樓辦證大廳二樓1號窗口。

　　黃標車新政策內(nèi)容解讀

　　什么是黃標車?

　　黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。

　　什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?

　　國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

　　車主如何知道自己的車是否是黃標車?

　　1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關內(nèi)容，即可得到查詢結果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

　　2、根據(jù)國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

　　政府是如何淘汰黃標車的?

　　1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;

　　2、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;

　　3、要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。

　　什么是黃改綠?

　　目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設備，換發(fā)“黃改綠”標志。

　　進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

　　“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。

　　國三柴油車幾年變黃標車?

　　2005年以前購買的黃標車，基本在一兩年內(nèi)就會徹底退出市場，而之后購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區(qū)的不同，而有一定的差別，對于京津等地以及長三角珠三角等地區(qū)，黃標車報廢的時間相對會比較早，每一年政府都會有指標，要求這些地區(qū)要有大量的黃標車被淘汰出市場。

　　而同時，為了鼓勵車主更換車輛，不同地區(qū)也會為車主們提供相應的補助政策，具體的金額和補償方式，也會因為地區(qū)差異而略有不同，在這樣的基礎上，車主們一定要關心一下自己所在地區(qū)，有沒有出臺適用的相應黃標車報廢的優(yōu)惠政策，同時也要注意規(guī)定黃標車的報廢截止時間，這樣才能做到心里有數(shù)。